揚子晚報網(wǎng)8月12日訊（記者 徐兢）證監(jiān)會8月11日消息，證監(jiān)會近日同意上海期貨交易所全資子公司上海國際能源交易中心（下稱上期能源）上海出口集裝箱結(jié)算運價指數(shù)（歐洲航線）期貨注冊，并確定為境內(nèi)特定品種。
來源：視覺中國
據(jù)上期能源8月11日發(fā)布的《關(guān)于集運指數(shù)（歐線）期貨上市交易有關(guān)事項的通知》，集運指數(shù)（歐線）期貨將于2023年8月18日在上期能源掛盤交易。
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據(jù)悉，集運指數(shù)（歐線）期貨是一個創(chuàng)新性很強的期貨品種，是國內(nèi)首個航運期貨品種，首個在商品期貨交易所上市的指數(shù)類、現(xiàn)金交割的期貨品種，也是首個服務(wù)類期貨品種。
上期能源表示，下一步將繼續(xù)加大市場培育力度，加強市場調(diào)研，與各方共同促進集運指數(shù)（歐線）期貨市場功能發(fā)揮，不斷提升期貨市場服務(wù)航運市場高質(zhì)量發(fā)展的能力。
國際航運是世界貿(mào)易最主要的運輸方式。長期以來，海運價格水平大幅波動，給航運產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和外貿(mào)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營帶來巨大挑戰(zhàn)，國際集裝箱運輸市場的參與者有強烈的定價和避險需求。
據(jù)了解，2022年，全球十大集裝箱港口中，中國有七個港口的集裝箱吞吐量位居全球前十，合計為1.96億TEU（標準箱），占前十大集裝箱港口吞吐量的比例達到72.9%，其中，上海港集裝箱吞吐量達4730萬TEU（標準箱），連續(xù)十三年位居世界第一。
作為全球第一大貨物貿(mào)易國，我國貨主和貨代企業(yè)眾多且分散。近年來，受全球供需關(guān)系、疫情等多重因素影響，集裝箱行業(yè)經(jīng)歷了“一箱難求”“一艙難求”“一貨難求”等狀況，運價大幅波動對我國大量分散的貨主、貨代企業(yè)帶來了巨大風(fēng)險。
在此背景下，集運指數(shù)（歐線）期貨應(yīng)運而生，期貨合約的標的物是上海出口集裝箱結(jié)算運價指數(shù)（歐洲航線），該指數(shù)由上海航運交易所編制并于北京時間每周一15:05發(fā)布，表征上海出口集裝箱即期海運市場歐洲航線結(jié)算運價的變動方向和程度。
據(jù)了解，集運指數(shù)（歐線）期貨采用“服務(wù)型指數(shù)、國際平臺、人民幣計價、現(xiàn)金交割”的設(shè)計方案。
校對 陶善工
