一年有300多天在路上，這個(gè)群體被稱(chēng)為“現(xiàn)代游牧族”?！翱ㄓ选?、“走南闖北”是他們呼朋喚友的“暗號(hào)”，他們行蹤不定、長(zhǎng)時(shí)間不歸家、體力負(fù)擔(dān)重、作息不規(guī)律、要直面體能、技能、心理等多重考驗(yàn)……他們是卡車(chē)司機(jī)，他們用卡車(chē)將民生物資、各類(lèi)貨物等運(yùn)送到目的地，支持社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。他們的生活是怎樣的？本期快手行業(yè)圖鑒，揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾邘阋黄鹱哌M(jìn)卡車(chē)司機(jī)的生活。
“帶著家”闖天涯
“卡嫂”將卡車(chē)改成“房車(chē)”
“昨天我們送貨到安徽，今天要把一批貨拉到昆明去，隨后將再裝一批貨物，送去海南?！边@是80后卡車(chē)司機(jī)張偉和妻子張燕的生活日常。全國(guó)各地跑，永遠(yuǎn)不知道下一站在哪里。
張燕和丈夫是江蘇連云港人，開(kāi)卡車(chē)已有9年時(shí)間?！凹抑欣先苏疹櫤⒆觽?，我們倆在外出車(chē)，一年有300多天都在外面。忙起來(lái)時(shí)，兩三個(gè)月回不了家?！睆堁喔嬖V記者，卡車(chē)司機(jī)不能照顧到家庭，幸好有老人幫忙帶孩子。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，37.3%的卡車(chē)司機(jī)的日均工作時(shí)長(zhǎng)在12小時(shí)以上，近四成卡車(chē)司機(jī)每月1天不休。高強(qiáng)度的工作讓陪伴家人成了奢望。
卡車(chē)司機(jī)需要比常人更快的反應(yīng)能力、精湛的駕駛技術(shù)，以及行車(chē)期間高度的注意力?！拔乙部剂薆2駕駛證，我們夫妻倆輪流開(kāi)車(chē)，互相照顧?！睆堁喔嬖V記者，卡車(chē)司機(jī)“帶著家上路”，吃喝都在路上?！芭惆槔瞎黄鹋苘?chē)的妻子，我們業(yè)內(nèi)稱(chēng)為‘卡嫂’?！?/p>
卡車(chē)司機(jī)吃飯沒(méi)準(zhǔn)點(diǎn)，三成左右的卡車(chē)司機(jī)會(huì)在車(chē)上做飯。為了讓在外奔波的時(shí)光更有生活氣息，張燕對(duì)卡車(chē)進(jìn)行了改裝。揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾咴趶堁嗟目焓仲~號(hào)（舌尖上的卡車(chē)生活：群主）中看到，她換了可旋轉(zhuǎn)座椅，把主副駕駛座中間的位置變成了升降餐桌，座位后面改成了伸縮床，床下有各種鍋碗瓢盆調(diào)料等，有插座、小冰箱、鋰電池，座位上還有水龍頭。適合“不下車(chē)做飯”；她還將卡車(chē)的儲(chǔ)物部分改成了另一個(gè)小型廚房，在停車(chē)時(shí)用這個(gè)小廚房“做大餐”。很多網(wǎng)友、卡車(chē)司機(jī)看到她在快手上展現(xiàn)的生活，羨慕地說(shuō)，這是把卡車(chē)改成了“房車(chē)”。
“在車(chē)上做飯，是為了節(jié)省時(shí)間和成本?！睆堁嗾f(shuō)，飲食不規(guī)律、過(guò)度操勞，身體容易出現(xiàn)問(wèn)題?！昂煤瞄_(kāi)車(chē)，好好吃飯，才會(huì)更長(zhǎng)久地奮斗下去?！?/p>
快手成卡車(chē)司機(jī)“擴(kuò)大版朋友圈”
他們收獲更多尊重和關(guān)愛(ài)
通過(guò)快手，了解不同行業(yè)的生活，成為粉絲們的一個(gè)新發(fā)現(xiàn)?？ㄜ?chē)司機(jī)以男性為主，來(lái)自快手平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，卡車(chē)司機(jī)創(chuàng)作者中，女性司機(jī)占比不足5%。年齡范圍在60后到00后，其中80后是卡車(chē)司機(jī)中的中堅(jiān)力量?！?021年貨車(chē)司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告》顯示，中國(guó)有2000多萬(wàn)位貨車(chē)司機(jī)，57.5%的卡車(chē)司機(jī)的月均收入在5000-10000元之間，32.7%的司機(jī)薪酬在10000元以上。
張燕告訴記者，自己與老公輪流開(kāi)車(chē)，人停車(chē)不停，更安全，兩個(gè)人比一個(gè)人效率高一些，人稍微輕松些?！袄瞎诳粗と搜b貨時(shí)，我已經(jīng)做好了飯，他上車(chē)后，我已經(jīng)導(dǎo)航了目的地?！彼f(shuō)。接不到貨的時(shí)候，卡車(chē)就會(huì)“趴窩”，利用這個(gè)時(shí)間倆人休息調(diào)整一下?tīng)顟B(tài)。
記者看到，很多卡車(chē)司機(jī)在閑暇時(shí)候會(huì)發(fā)快手視頻記錄生活。一位貨車(chē)司機(jī)說(shuō)，在跑車(chē)孤獨(dú)漫長(zhǎng)的旅途中，快手里的朋友給了很多幫助?！安徽J(rèn)識(shí)路，發(fā)一下快手，當(dāng)?shù)胤劢z就能看到并提供行駛路線。”“跑青藏線時(shí)，粉絲能跟隨著我的鏡頭，蹭車(chē)‘云自駕’。”
張燕是2018年開(kāi)始玩快手的，在快手上展示改裝經(jīng)驗(yàn)技巧、分享工作中的快樂(lè)，認(rèn)識(shí)了不少朋友。張燕說(shuō)，粉絲也給予了卡車(chē)司機(jī)很多感動(dòng)?！坝卸螘r(shí)間忙，沒(méi)顧上更新，很多粉絲發(fā)來(lái)私信詢問(wèn)我們是否安全，要不要報(bào)警等?！睆堁嗪芨袆?dòng)，“有時(shí)更新視頻也是報(bào)平安”。
卡車(chē)司機(jī)們也用實(shí)際行動(dòng)塑造著新形象?？焓质撬麄兇蚱破?jiàn)的重要途徑。記者看到，在疫情期間，不少司機(jī)化身志愿者，幫忙運(yùn)輸物資。張燕的丈夫張偉是個(gè)退伍軍人，他們參與了抗疫物資的運(yùn)輸。
“快手為我們與卡友之間，與粉絲之間提供了情感支持的平臺(tái)，也讓我們發(fā)現(xiàn)了更多有關(guān)職業(yè)的意義和使命?！睆堁嗾f(shuō)，快手是很多卡車(chē)司機(jī)的“擴(kuò)大版朋友圈”。
用意志對(duì)抗勞累，用車(chē)輪追趕時(shí)間?？ㄜ?chē)司機(jī)們打破物理上的距離與空間限制，支持社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，他們也在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上通過(guò)手機(jī)屏幕發(fā)生聯(lián)結(jié)，給孤獨(dú)漫長(zhǎng)的職業(yè)旅程中增添不少真摯的情感。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?李沖
校對(duì) 徐珩
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