潮新聞 記者 章卉 實(shí)習(xí)生 朱夢(mèng)瑤 通訊員 戴妮
“掃碼約車10分鐘以內(nèi)就能坐！”上周，潮新聞?dòng)浾咚⒌降倪@條消息說(shuō)的是8月15日起，杭州公交集團(tuán)聯(lián)合濱江互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)，在濱江區(qū)開(kāi)啟“云公交”服務(wù)，率先試點(diǎn)的是7170M路公交車。
今天（8月15日），潮新聞?dòng)浾呔蛨?bào)名參加了7170M路“云公交”體驗(yàn)活動(dòng)，并獲邀加入了“濱江7170M云公交線路服務(wù)群”。早上8點(diǎn)10分，鬧鐘一響，潮新聞?dòng)浾呔统弥鵁岷鮿炮s往濱江感受“云公交”。
(資料圖)
和打網(wǎng)約車一樣
可手機(jī)上先下單
上午9點(diǎn)45分，潮新聞?dòng)浾邅?lái)到約定的上車點(diǎn)，站名叫江淑路創(chuàng)慧街口。
與普通站牌不一樣，7170M路每個(gè)公交站牌上都印有“杭州公交”小程序的二維碼。
因?yàn)槭情_(kāi)通首日，站臺(tái)上有好幾位杭州公交公司的工作人員，正在耐心指導(dǎo)乘客如何操作。
有兩種方式，如果手機(jī)內(nèi)存足夠大，平時(shí)以綠色出行為主，公交公司會(huì)建議乘客下載一個(gè)“杭州公共交通APP”。
潮新聞?dòng)浾邟吡酥?，發(fā)現(xiàn)這個(gè)APP是之前就下載過(guò)的APP，但無(wú)論是界面還是使用流暢度都較之從前有了顯著改觀。
第二種方式適用于偶爾乘坐的游客。一位公交云公司的工作人員參與了全流程開(kāi)發(fā)，他表示，對(duì)于乘客不想多裝APP的用戶心理，他們是掌握的，所以就預(yù)備了“輕模式”——只要打開(kāi)微信掃一掃，乘客通過(guò)小程序一樣可以下單叫車。
上午10點(diǎn)17分，潮新聞?dòng)浾哂眯〕绦虻卿洠M(jìn)入“云公交”后選擇終點(diǎn)站“江邊”。這步操作和打網(wǎng)約車非常像。
在等車的過(guò)程中，潮新聞?dòng)浾呖梢栽诮缑嫔峡吹杰嚺?、司機(jī)姓氏，車輛到站的距離也實(shí)時(shí)變動(dòng)——“預(yù)計(jì)約1.1公里，4分鐘后到達(dá)，因道路情況請(qǐng)您提前到上車點(diǎn)等候?！?/p>
雖然已過(guò)了早高峰，但實(shí)際路況有點(diǎn)堵，等待了7分鐘后，它來(lái)了，它來(lái)了。
楊師傅開(kāi)著編號(hào)為2-6486的8米長(zhǎng)藍(lán)色吉利新能源公交車?？吭诹苏九_(tái)。工作人員告訴潮新聞，這輛車是杭州公交新買的，本周才到。
即時(shí)約車無(wú)需提前購(gòu)票
上車再買只要1元錢
接下來(lái)的操作就和上普通公交車一樣，刷公交卡或是掃碼，投幣也可以，唯一不同的點(diǎn)在于上車后，乘客需要在手機(jī)上點(diǎn)擊“我已上車”。
只見(jiàn)楊師傅問(wèn)了同車幾位乘客的手機(jī)尾號(hào)一一確認(rèn)后開(kāi)始上路。
比較驚喜的是，7170M路的車票只需1元錢。車上的工作人員告訴潮新聞，7170M路作為常規(guī)公交，乘車時(shí)同樣支持各類優(yōu)惠卡、優(yōu)惠碼及地鐵公交換乘優(yōu)惠政策等普惠政策，原有權(quán)益照樣享受。
乘車途中，潮新聞?dòng)浾吡粜挠^察了下，界面不是靜止的，會(huì)實(shí)時(shí)更新此趟行程的預(yù)計(jì)公里數(shù)和所需時(shí)間。
按照宣傳單上所說(shuō)，這輛“云公交”在早晚高峰時(shí)段按照固定路線行駛，在平峰時(shí)間（9：30-17：30）僅支持即時(shí)約車模式，也就是說(shuō)必須在云公交平臺(tái)約車后，車輛才?？俊?/p>
因?yàn)槭情_(kāi)通首日，車上的乘客非常默契，下車點(diǎn)都定為終點(diǎn)站江邊。于是，記者乘坐的“云公交”一路暢通直達(dá)江邊站，無(wú)人上下車的站點(diǎn)無(wú)需進(jìn)站，不用?？?。
10點(diǎn)37分，編號(hào)為2-6486的7170M路云公交抵達(dá)終點(diǎn)站“江邊”站。站臺(tái)顯示還有107路、315路等多條線路經(jīng)過(guò)此站。
記者下車，步行一百米后就到了長(zhǎng)河地鐵站，順利搭乘地鐵5號(hào)線返回位于拱墅區(qū)體育場(chǎng)路的浙江日?qǐng)?bào)社。
【新聞+】
杭州“云公交”是怎么跑快的？
8月15日中午，另一路記者在杭州公交云公司采訪了杭州公交公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人。
這次升級(jí)的深意何在？杭州公交集團(tuán)汽二分公司副總經(jīng)理周敏告訴潮新聞，“以前我們公交公司是人跟線走，到了特定時(shí)候我們開(kāi)始嘗試‘線跟人走’。平峰時(shí)段（9：30-17：30）采用純預(yù)約模式，可以減少空車跑，減少能耗，節(jié)約人力資本，提高公共資源的利用率?！?/p>
那么，杭州版的云公交是怎么跑得比別人快的？跟著潮新聞一起來(lái)看看。
高峰加密，平峰約車
互聯(lián)網(wǎng)大廠人可算準(zhǔn)時(shí)間再上車
“云公交”的首條線路之所以定在濱江，選定7170M路，是因?yàn)闉I江互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)匯集了多個(gè)企業(yè)園區(qū)，因此在早晚高峰上下班期間客流很大，平峰期間則客流很少。
如果平峰時(shí)段也按照常規(guī)公交的運(yùn)營(yíng)模式，那么發(fā)車間隔就會(huì)變長(zhǎng)，這對(duì)于需要在平峰時(shí)段出行的乘客來(lái)說(shuō)是不太方便的，尤其是趕時(shí)間的乘客就會(huì)選擇其他出行方式。
于是，7170M路創(chuàng)新采用了早高峰常規(guī)運(yùn)營(yíng)+平峰靈活運(yùn)營(yíng)+晚高峰響應(yīng)式運(yùn)營(yíng)的“云公交”服務(wù)模式。
潮新聞?dòng)浾咦⒁獾?，在西可科技園南門（位于秋溢路北側(cè)）、阿里巴巴濱江園區(qū)東門（位于網(wǎng)商路東側(cè)），杭州公交公司又增設(shè)了2個(gè)“響應(yīng)式服務(wù)點(diǎn)”。
原來(lái)，這意味著晚高峰（17:30-20:30）期間，在上述兩個(gè)園區(qū)工作的乘客可以在這兩個(gè)響應(yīng)式服務(wù)點(diǎn)，通過(guò)手機(jī)掃碼向7170M路“發(fā)起需求”。正在運(yùn)營(yíng)的7170M路將根據(jù)響應(yīng)指令，調(diào)整運(yùn)行軌跡。正常情況下，等候時(shí)間不超過(guò)10分鐘。
這個(gè)承諾能實(shí)現(xiàn)嗎？上述公交云公司工作人員表示：“我們經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，車輛在途跑，10分鐘內(nèi)響應(yīng)服務(wù)是做得到的?！?/p>
7170M路在平峰時(shí)段也將以“云公交” 響應(yīng)式即時(shí)約車模式運(yùn)營(yíng)，車輛在接收到約車信息后，會(huì)從最近的地點(diǎn)出發(fā)前往約車地點(diǎn)，乘客等候約10分鐘后7170M路就將抵達(dá)響應(yīng)式服務(wù)站點(diǎn)。
值得一提的是，7170M路在早晚高峰期間的發(fā)車間隔將加密為10分鐘，取消了客流較少的部分站點(diǎn)，早高峰預(yù)計(jì)將提速2分鐘。缺覺(jué)的年輕人可以多睡一會(huì)。
后期支持站內(nèi)刷卡或按鈴
對(duì)老幼群體出行更友好
值得一提的是，7170M路在方便上班人群的同時(shí)，并沒(méi)有忘了對(duì)網(wǎng)絡(luò)沒(méi)那么溜、沒(méi)有智能手機(jī)的老年乘客、學(xué)生等群體。
7170M路上即將實(shí)行的“云公交”運(yùn)營(yíng)模式日后還將在接駁蔣村地鐵站的1306M路上推出，并同步啟動(dòng)“招呼站2.0”版本——老年乘客、學(xué)生等使用智能手機(jī)不方便的乘客只需在站內(nèi)刷卡或按鈴，公交車將會(huì)在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)。
民呼我應(yīng)
打通地鐵口到公司的最后1公里
這次升級(jí)，受惠的不僅是包括阿里濱江在內(nèi)的很多互聯(lián)網(wǎng)公司，也包括沿線濱和路長(zhǎng)河路口、繽紛小區(qū)西區(qū)、中贏星海、江漢路附近的居民。
近兩年，杭州公交的“公交小靈通”走進(jìn)社區(qū)，通過(guò)面對(duì)面宣傳、建微信群等方式，進(jìn)一步拉近公交日常營(yíng)運(yùn)與市民的距離。
就在記者截稿時(shí)，“濱江7170M云公交線路服務(wù)群”的隊(duì)伍開(kāi)始?jí)汛笃饋?lái)。一位名叫“王甜甜”的網(wǎng)友就建議，能否在特迅網(wǎng)絡(luò)大廈增設(shè)一個(gè)?？奎c(diǎn)。
潮新聞?dòng)浾卟樵兊貓D發(fā)現(xiàn)，特迅網(wǎng)絡(luò)大廈內(nèi)入駐了杭州多家知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，對(duì)面是中國(guó)通信服務(wù)股份有限公司下屬核心企業(yè)華信咨詢?cè)O(shè)計(jì)研究院，周邊還有春波小區(qū)等。很快有其他群友贊同：“1號(hào)線到特迅的需求量還是很大的?！?/p>
“好的，已收到您的建議，我們盡快去考察是否可以設(shè)置?，F(xiàn)在過(guò)特迅網(wǎng)絡(luò)大廈的線路有2條，114路可以從江暉路到特迅，315路可以從長(zhǎng)河到特迅?！焙芸欤还镜墓ぷ魅藛T在微信群里給予了回應(yīng)。
今年2月27日，杭州公交集團(tuán)推出“六進(jìn)”服務(wù)舉措需求征集，圍繞出行需求，在充分總結(jié)分析既有定制公交、社區(qū)微公交運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，深化推出“公交進(jìn)學(xué)?！薄肮贿M(jìn)企業(yè)”“公交進(jìn)園區(qū)”“公交進(jìn)醫(yī)院”“公交進(jìn)小區(qū)”和“公交進(jìn)中心（行政中心、商業(yè)中心）”等更優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)舉措。
潮新聞獲悉，7170M路云公交只是個(gè)開(kāi)端，后續(xù)杭州公交還會(huì)在錢塘區(qū)進(jìn)行推廣。未來(lái)，杭州公交將繼續(xù)通過(guò)客流分析平臺(tái)的出行數(shù)據(jù)，幫更多的市民打通地鐵口到公司的最后1公里，提高公交運(yùn)送速度，提升公交分擔(dān)率。
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