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臺風來襲 船舶防臺風注意事項請查收!|全球動態(tài)

來源:中國海事2023-05-31 06:24:12

中央氣象臺5月30日18時繼續(xù)發(fā)布臺風藍色預警:今年第2號臺風“瑪娃”(Mawar)的中心30日下午5時位于我國臺灣省花蓮東南方大約505公里的西北太平洋洋面上,北緯20.7度、東經(jīng)125.0度,中心附近最大風力有13級(38米/秒),中心最低氣壓為965百帕,七級風圈半徑420-520公里,十級風圈半徑180-220公里,十二級風圈半徑80-110公里。

預計,“瑪娃”將以每小時5-10公里的速度向偏北轉(zhuǎn)北偏東方向移動,強度逐漸減弱,31日以后在琉球群島南部海面逐漸轉(zhuǎn)向東北方向移動,移速逐漸加快,強度明顯減弱。

大風預報:30日20時至31日20時,臺灣以東洋面、巴士海峽、臺灣海峽、南海東北部海面、東海南部海面、臺灣島東部和北部沿海、福建沿海將有6-8級大風,其中臺灣以東洋面和巴士海峽的偏東海域風力可達9-10級,陣風11-12級,臺風中心經(jīng)過的附近海面風力可達11-13級,陣風14-15級。南海南部海面有5-6級、陣風7級的西南風。


(資料圖)

降水預報:30日20時至31日20時,臺灣島東部部分地區(qū)將有大雨,局部暴雨(50-90毫米)。

我國東南部海域?qū)⒂?~8級風

5月30日白天至6月1日夜間,受臺風“瑪娃”影響,巴士海峽、臺灣以東洋面、臺灣海峽、南海東部和南部海域、東海南部海域?qū)⒂?~8級、陣風9級的風,其中臺灣以東洋面和巴士海峽部分海域風力可達9~10級、陣風11~12級。

船舶防臺小貼士

海上航行時

按臺風前進各部位分:右側半圓是危險半圓,左側半圓是可航半圓。若將臺風范圍分為四個象限:第一象限是最危險象限,第二、四象限為次危險象限,第三象限為較安全象限。所以當船只不幸陷入臺風范圍內(nèi)時,應盡速設法回避危險象限,進入較安全象限而脫離臺風范圍。

拋錨防臺時

應選擇底質(zhì)好、水深適合、避風浪、與附近船舶及障礙物保持足夠距離的地點拋錨。

用八字錨抗臺時應使兩錨鏈受力平均,兩錨鏈夾角約保持20°~40°。

單錨抗臺,應加拋立錨止蕩、防止造成山字錨耙松泥土而走錨。并在船艏外的錨鏈環(huán)上加帶系纜, 以減少錨鏈受力和在錨鏈孔處的摩擦造成斷鏈的可能性。

可用雷達監(jiān)測避險距離,避險方位或水深避險法,日夜監(jiān)視船位。特別港內(nèi)船舶多時,既應防止本船走錨,又要避免他船走錨,發(fā)生互碰。

大風中應在車舵的配合下動錨,防止停車時動錨, 以免急速走錨時無法挽救。

當走錨后,擱淺不可避免時,應盡可能不讓船尾擱淺。

系泊防臺時

如果船舶靠碼頭時受臺風影響,要對自己的處境進行分析。如果港內(nèi)避風條件良好,涌浪不會太大,臺風引起的水位上漲不至于使船發(fā)生危險,本船受風性能也較好,則可以留在泊位上抗臺,反之應離泊出港抗臺。船舶系泊抗臺應注意以下幾點:

增加纜繩,特別是迎風向更應加強,各纜繩受力均勻,纜繩摩擦部位要包扎,涂油以防磨損;

碼頭與船體之間要增設碰墊;

空船要壓載,減少受風面積;

如果強風來自外舷,則可拋開錨以緩和風浪的沖擊;

浮筒防臺時,系單浮筒較為有利,它可以保持首受風。用主錨鏈加纜索共同系帶,為防止錨鏈制吃力太大,可用鋼纜把錨鏈分環(huán)加以固定。為防止偏蕩,必要時可拋立錨和輔助錨。

船舶防臺注意事項

船長 、值班駕駛員,在熱帶氣旋 、臺風時期,要及時收聽 ( 看 ) 中央氣象臺 ( 電視臺 ) 和本地區(qū)氣象臺關于臺風的預報 ,并把預報及時通知輪駕人員和全體船員,做好離碼頭駛往錨地拋錨的準備工作。

檢查、測量船上淡水燃油的存量,并要做好伙食準備。

對通訊導航設備 、動力裝置進行詳細檢查,使其處于良好狀態(tài)。機艙應急泵、消防泵、應急發(fā)電機等要檢查試驗運行,保持狀態(tài)良好,能正常工作。

主機、副機等的檢修工作,輪機長應妥善安排,做到在臺風到來之前完成檢修工作。

檢查漏器材、消防器材的齊全和完好,固定綁牢各種備件及大風浪中可能移動的物品 。

檢查錨機、舵機的工況,檢查室外電器絕緣及防雨防浪狀況。

詳細檢查各貨艙蓋關閉是否嚴密,有貨物時要加蓋防雨布并捆綁固定。

有臺風預報時要通知休假船員回船,船長、輪機長到位,保證駕駛員、輪機員和船員人數(shù),至少保持三分之二船員在船。

錨泊之后,船長應依據(jù)船舶載重與吃水狀況,必要時用壓載進行壓載,達到一定載重吃水要求 , 保持船舶在大風浪中的穩(wěn)性。

在抗拒臺風過程中,全船加強值班,值班駕駛員運用雷達、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等掌握船位,及時觀察周圍情況,防止走錨發(fā)生碰撞或擱淺,同時用高頻電話收聽防臺風指揮部的指示。

主機處于能夠隨時啟動運行狀態(tài),必要情況下按照駕駛臺指令開動主機,迎風頂浪,保持錨泊位置。

在抗拒臺風襲擊當中,做到全員行動,時刻按照船長指令完成崗位職責和應急任務,同時做到互相團結,齊心協(xié)力排除險情。

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