當(dāng)新能源遇上輕越野，將會(huì)碰撞出怎樣的火花？如果“碰不好”其實(shí)很容易弄巧成拙，比如Jeep曾做過(guò)類似的嘗試，這個(gè)品牌曾推出插電混動(dòng)版牧馬人4xe?？蓮慕Y(jié)果來(lái)看，Jeep這次的折騰沒(méi)見(jiàn)啥效果，消費(fèi)者不是特別買(mǎi)賬。
究其原因，其實(shí)是因?yàn)槠浯钶d的混動(dòng)技術(shù)表現(xiàn)不佳。牧馬人4xe的饋電油耗表現(xiàn)和純電續(xù)航里程都不太理想；再就是這車(chē)不支持快充、不支持外放供電，功能性方面也是大打折扣。所以，牧馬人4xe并不符合人們對(duì)于新能源輕越野車(chē)的預(yù)期。
那消費(fèi)者究竟想要一款怎樣的新能源輕越野SUV呢？大家不妨看看剛剛上市的哈弗二代大狗。除了四款燃油車(chē)型之外，哈弗二代大狗還推出了兩款PHEV車(chē)型，售價(jià)在16.28-17.58萬(wàn)元之間。
可以說(shuō)，在插混技術(shù)方面，哈弗二代大狗所搭載的DHT混動(dòng)系統(tǒng)做到了對(duì)牧馬人4xe的全面超越。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)能爆發(fā)出240Kw的最大功率和530N·m的峰值扭矩，無(wú)論高速行駛還是越野，都能做到游刃有余。
更重要的是，在兩檔DHT的加持下，車(chē)輛還能兼顧低油耗，哈弗二代大狗的WLTC虧電油耗僅為5.92L/100km。同時(shí)，由于采用了19.27kWh的大容量電池組，新車(chē)的純電續(xù)航里程也超過(guò)了100Km。綜合下來(lái)的話，哈弗二代大狗的最大續(xù)航里程輕松突破1000Km，這讓愛(ài)好戶外、越野的車(chē)主徹底告別里程焦慮的問(wèn)題。
在通過(guò)性方面，哈弗二代大狗也足夠媲美牧馬人4xe，從一些數(shù)據(jù)上就能看出，24°接近角、30°離去角、19°縱向通過(guò)角，配合200mm的最小離地間隙，說(shuō)實(shí)話已經(jīng)完全能夠滿足一些輕度越野的要求了，再加上360度全景影像+透明底盤(pán)，更為你的戶外出行安全增加了一份保障。
此外，PHEV版本的哈弗二代大狗不僅支持快充，22分鐘就可以實(shí)現(xiàn)30%-80%的電量的補(bǔ)能。還配備了220V的反向放電功能，且放電時(shí)長(zhǎng)可達(dá)30個(gè)小時(shí)以上，在功能性這塊可以說(shuō)是“完爆”牧馬人4xe。
綜合對(duì)比下來(lái)，雖然牧馬人4xe推出的時(shí)間更早，但整體遠(yuǎn)不如“后浪”哈弗二代大狗的，更不要說(shuō)哈弗二代大狗的價(jià)格更有競(jìng)爭(zhēng)力。這樣看來(lái)，輕越野新能源SUV市場(chǎng)又要重新排位了，而哈弗二代大狗顯然更有實(shí)力站上潮頭。
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