華聲在線11月27日訊（文/視頻 全媒體記者 胡銳）11月23日，上海無人駕駛立法——《上海市浦東新區(qū)促進無駕駛人智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新應用規(guī)定》正式通過，并自2023年2月1日起施行。這意味著，無人駕駛在開放道路上測試已經在路上。
致力于打造“智能駕駛之城”的長沙，在這方面的進展如何？11月25日，三湘都市報記者采訪了解到，長沙正推進有安全員的智能網聯(lián)汽車上高速測試工作，目前道路等條件已具備，只等車輛的測試牌照。此前，湖南阿波羅智行科技有限公司副總經理黃先勝受訪時表示，在長沙，無安全員的智能駕駛明年下半年或可實現上路測試。
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上海：無人駕駛上路可期，遇事故可追償
《上海市浦東新區(qū)促進無駕駛人智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新應用規(guī)定》顯示，企業(yè)可在浦東新區(qū)劃定的路段、區(qū)域開展無駕駛人智能網聯(lián)汽車道路測試、示范應用、示范運營、商業(yè)化運營等創(chuàng)新應用活動。這里說的無人駕駛智能網聯(lián)汽車，是指車輛在行駛時沒有駕駛人和測試安全員。
無人駕駛汽車在開放道路上發(fā)生交通事故后，如何追責？這是很多人都關心的問題。
根據規(guī)定，無人駕駛智能網聯(lián)汽車發(fā)生交通事故并造成損害，依法應由智能網聯(lián)汽車一方承擔賠償責任的，由該無人駕駛智能網聯(lián)汽車所屬企業(yè)先行賠償，并可依法向負有責任的自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)者、汽車制造者、設備提供方等進行追償。
立法還明確，無人駕駛智能網聯(lián)汽車發(fā)生交通事故的，企業(yè)應當立即暫停車輛運行、開啟危險警示裝置，報警并視情派員現場處置；事故發(fā)生后兩小時內，應當將事故發(fā)生前至少90秒的視頻信息上傳至指定的數據平臺。
上海市經信委副主任湯文侃表示，下階段將推動浦東新區(qū)和臨港管委會根據場景需求、風險評估與道路情況，劃定上海首批無人駕駛開放道路。
長沙：只等牌照，推進無人駕駛上高速測試
上海的無人駕駛已在路上，長沙的還有多遠？
對此，湖南阿波羅智行科技有限公司副總經理黃先勝受訪時表示，預計明年下半年可實現無安全員的智能駕駛汽車上路測試。在實現無人駕駛上路測試前，長沙或將首先實現有安全員的智能網聯(lián)汽車上高速測試。
“我們已啟動智能網聯(lián)汽車高速測試牌照申報工作?！?1月25日，湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司相關負責人受訪時介紹，長沙已有部分高速公路具備智能網聯(lián)汽車測試條件。
11月19日，有網友在湖南省政府網站我有“金點子”活動上，提了個“積極開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點”的點子。省工信廳對此回復稱：今年10月以來，省工信廳與湘江新區(qū)管委會先后兩次召開會議對申報工作進行了研究。省工信廳與工信部相關負責人進行了初步匯報，待工信部正式申報通知下發(fā)后，省工信廳將積極支持長沙市充分發(fā)揮在智能網聯(lián)汽車產業(yè)領域的先發(fā)優(yōu)勢按照申報通知要求申報國家首批“智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點城市”。
“有了測試牌照后，智能網聯(lián)汽車就可以上高速測試了?！焙舷娼悄芸萍紕?chuàng)新中心有限公司相關負責表示。目前，湖南湘江新區(qū)、三一重工、湘江智能公司三方聯(lián)合打造的5G智慧物流示范項目，已完成湖南首輛本土新能源自動駕駛物流重卡研發(fā)測試。
湘江智能智園公司工程管理部部長于耀介紹，5G智慧物流示范項目投入使用后，物流車從星沙產業(yè)園到寧鄉(xiāng)產業(yè)園，只需1.5個小時，將大大提升駕駛安全及節(jié)約物流成本。
（一審：黃娟 二審：黃京 三審：周文博）
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