日前
【資料圖】
從常泰長江大橋施工現(xiàn)場傳來消息
大橋北主塔上塔柱鋼塔開始施工
這標志著大橋主塔
全面轉入上塔柱施工階段
這是常泰長江大橋主塔施工的
最后階段
也是最具挑戰(zhàn)性的階段
常泰長江大橋主塔
上塔柱設計總高120.9米
分為10個節(jié)段
每節(jié)鋼塔由3-6個塊體組拼而成
每塊的重量在220噸左右
要把這么重的鋼模
起吊到241米以上的高度
面臨定位精度要求高、
水上高空作業(yè)風險大
等施工難題
中交二航局常泰長江大橋CT—A3標
項目副總工卿杰介紹
鋼塔上塔的吊裝
是通過世界上首臺
12000噸的塔吊設備完成
最大起重量達450噸
可同時吊起300輛小轎車
這個塔吊是與中聯(lián)重工合作研發(fā)的
專門為鋼塔吊裝服務
保證200多噸的鋼塔
能順利吊到上塔
根據(jù)總體施工計劃
預計年內(nèi)完成主塔封頂
屆時
常泰長江大橋
將創(chuàng)造“世界最高橋塔”的紀錄
與此同時
常泰長江大橋天星洲專用航道橋
也在加緊施工
目前已經(jīng)完成了邊跨合龍
正在進行中跨施工
預計年內(nèi)合龍
（天星洲專用航道橋效果圖）
天星洲專用航道橋
是常泰長江大橋的重要組成部分
位于長江航道泰州一側
采用連續(xù)鋼桁拱結構設計
主跨388米
是世界在建
最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋
來源：泰興發(fā)布
