(相關(guān)資料圖)

班車(chē)間隔時(shí)間長(zhǎng)，候車(chē)廳卻被出租！乘客：夏日等車(chē)體驗(yàn)差！

炎炎夏日，在戶外長(zhǎng)時(shí)間等車(chē)并不是好的體驗(yàn)。南京江寧陸郎客運(yùn)站有一個(gè)候車(chē)廳長(zhǎng)期被占用出租，明明配套了候車(chē)室，為何不能提供給乘客使用？

近期，零距離記者前往南京江寧陸郎客運(yùn)站，由于路邊站臺(tái)位置有限，為躲避陽(yáng)光的照射，十幾名乘客只能躲在一旁的樹(shù)蔭下等車(chē)。可在距離站臺(tái)十幾米遠(yuǎn)的地方，就有一個(gè)候車(chē)廳，只是候車(chē)廳大門(mén)緊鎖。

有知情人表示，陸郎客運(yùn)站建成時(shí)就設(shè)置了候車(chē)廳，但一直沒(méi)有使用過(guò)，不知為何被出租成了門(mén)面房，如今門(mén)面房已經(jīng)轉(zhuǎn)手，新租客正在裝修。乘客們一直以來(lái)只能在路邊等車(chē)。

幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，零距離記者在公交場(chǎng)站內(nèi)找到了一名負(fù)責(zé)人。這名負(fù)責(zé)人表示，乘客反饋的情況屬實(shí)，候車(chē)廳確實(shí)沒(méi)有使用過(guò)。但他也提出了自己的看法，對(duì)于城市中的公交車(chē)而言，本就沒(méi)有候車(chē)廳這樣的概念，乘客們都是在站臺(tái)的亭子里等車(chē)。

對(duì)于這一說(shuō)法，不少乘客無(wú)法理解。在乘客們看來(lái)，陸郎客運(yùn)站一共有9條公交線路，來(lái)往乘客較多。和城市公交不同的是，這里的公交班次較少，間隔發(fā)車(chē)時(shí)間普遍在一到兩個(gè)小時(shí)。

炎熱的夏天馬上就要來(lái)，在戶外長(zhǎng)時(shí)間等車(chē)確實(shí)讓人吃不消。對(duì)于等車(chē)的乘客而言，既然客運(yùn)站設(shè)有候車(chē)廳，就應(yīng)該開(kāi)放，而不是出租。

隨后，零距離記者將這一情況反映給了當(dāng)?shù)貣|山公交集團(tuán)。東山公交集團(tuán)表示，對(duì)于乘客的訴求，已經(jīng)安排人員跟進(jìn)處理。